Persönliche Beschreibung
Meines derzeitigen Fahrzeugs
Ich fahre dieses Fahrzeug seit:
wurde und wird (NUR im Sommer) von meinem Bekannten u. Fahrzeugsammler artgerecht gefahren !
Deshalb liebe ich mein Fahrzeug:
Auch "Sweet Sammy" hat sich bei ihrem Ausflug in die alte Schrauberwerkstatt sofort in die COBRA verliebt und wollte gerne mehr ... - siehe Fotostory / LINK in mobile.de siehe unten - als die Schlange in der Schrauberbude nur anfassen ... ... ... vielleicht fahren, oder so ? ? ?
Was mir nicht so gut gefällt:
Ich kann mir dieses Wahnsinnsgerät privat nicht wirklich leisten - aber ich darf die Cobra zumindest verkaufen - und doch vielleicht mal fahren :-))
Mein schönstes Erlebnis mit diesem Fahrzeug:
Bisher ? ? ? - Die Zeit mit "Sweet Sammy" UND der COBRA ! ! !
Das fragen mich die Leute am Straßenrand:
Wo gibt's mehr Infos zu dieser Legende? LINK: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=156601746
Weitere Daten
| Baujahr: 1963 | PS: 286 |
| Hubraum: 5000 | Ort: |
----- Originale, RENNFERTGE + StVO-zugel. DAX COBRA aus dem Jahre 1963 ----- Fotostory unter LINK: fotos.web.de/roadmaster-cruiser/AVK_111214_AC_Cobra_OS_Story ----- Ursprünglich wurde diese COBRA von DAX hergestellt und im Laufe ihres bewegten Lebens vielfach für den Renneinsatz optimiert. Fakten: • Ford DAX Cobra • Bj. 1963 • H-Zulassung • Gesamtlaufleistung 135.000 km • generalüberholter Motor Ford 302 cui mit Gt-40-Stahlköpfen und Ölkühler (ca. 3.000 km gelaufen) • keine der technischen Komponenten ist aufgrund des bisherigen Renneinsatzes älter als 10.000 km somit ist die Technik in einem einwandfreiem Zustand • Protokoll Leistungsprüfstand vorhanden • Edelstahl-Fächerkrümmer 4-2-1 teilbar - handgefertigt - • Edelstahl-Auspuffanlage mit Interferenzrohr (98 dB) - handgefertigt - • Aluminium-Getriebe 5-Gang • Hinterachse Jaguar Salisbury 3,54:1 mit 40%-Differentialsperre u. Ölkühler u. Umwälzpumpe • K&W-Stoßdämpfer - Gewindefahrwert (Zug- u.Druckstufe einstellbar) Hier passt mal wieder nicht alles hinein; daher sind alle Infos in der Fotostory nachzulesen… • Schubstreben der Hinterauchse einstellbar u. *** nicht mehr geometriebeeinflussend *** • Spur und Sturz für Renneinsatz optimiert • Bremsen Jaguar Serie III (4-Kolben-Zangen vorn) • Bremsbeläge Ferodeo DS2000 • Felgen/Bereifung Hallibrand Compomotive 15" mit StVo-zugel. Semi-Slicks • optional 16" Stahlfelgen mit Slicks • FIA-Käfig in Wagenfarbe Ford polarsilsber (abgenommen u.eingetragen) • FIA-"Cobra"-Schalensitze - Kunstleder schwarz - • großer Edelstahltank *** abgesenkt *** • doppeltes Benzinpumpensystem elektr. • teilbare Persenning in Sonnenland-Qualität • Seitenscheiben Plexiglas mit Chromrahmen • Armaturenbrett - Türverkleidungen Leder • Fußraum Aluminium • Smith-Instrumente mechanisch • Motorraum: aluminiumausgekleidet mit Hitzeschilden • weitere Teile zum Bau eines 2ten Motors + sonst. Teile opt.gg.Aufpreis • Edelbrock Performer Alu-Köpfe • Sportnockenwelle • 650er Holley Double-Pumper • Heavy-Duty-Kupplung • Heavy-Duty-Schwungscheibe • Heavy-Duty-Bremsen ... ... der gesamte Text ist über die mobile.de-Anzeige abzurufen -----
| Kilometerstand | 135000 km |
| Zustandsnote | 2 |
| Gutachten liegt vor | nein |
| Das Fahrzeug ist fahrbereit | ja |
| H-Kennzeichen | ja |
| Zulassung für 07-Kennzeichen | nein |
| Replica | nein |
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